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lunes, 27 de junio de 2016

SALÓN DE BODAS ABANDONADO

 Bienvenidos a un nuevo abandono de Lost&Last, en este post os presentamos una  histórica sala de fiestas y banquetes. En la red no he encontrado mucha información sobre este lugar, por no decir ninguna, asi que os dejamos con las fotos !
 Vistas de la terraza y de la fachada del complejo.
Entramos y nos encontramos con todo muy vandalizado, era lo esperado ya que el edificio está muy expuesto.
Desde el interior se divisa el mar, la situación del complejo era muy costera, perfecta para celebraciones veraniegas.
 
A pesar de que mucha gente ha pasado por el lugar, aún se encuentran platos y utensilios de cocina usados por aquel entonces en las celebraciones.
En la cocina no queda absolutamente nada, está completamente vandalizada.
Sala de la antigua nevera frigorífica donde se conservaban los alimentos.
El baño mantiene su esencia.
Entramos en lo que fue la sala de baile, es la zona peor conservada.
Cabina del DJ que ambientaba las fiestas con su música.
   
La habitación que más objetos conserva, todo antiguos documentos del complejo. Suponemos que sería la oficina donde se llevaba la contabilidad del lugar.
Antigua oferta de menú.
Carta de vinos, con precios en pesetas y en euros.
Recorrido todo el complejo salimos a la terraza para terminar la exploración.
Barras de bebidas exteriores.
Antiguas señales orientativas.
Hasta aquí otro de nuestros abandonos, muchas gracias por seguirnos ! Esperamos que os haya gustado ! 
AQUÍ VIDEO DE LA EXPEDICIÓN!  
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lunes, 18 de abril de 2016

COCHERA DE TRENES

Os presentamos nuestro primer post del blog, en este os enseñamos una cochera en la cual se encuentran abandonados aproximadamente unas 30 piezas de ferrocarriles y autobuses antiguos.
 El acceso al lugar no lo consideramos de mucha dificultad pero hay que saber por donde se pisa.


 Lo primero que nos encontramos al acceder al recinto fueron unos antiguos autobuses de los cuales desconocemos el año exacto en el que circulaban pero calculamos, por el aspecto y los materiales  (madera) que son de los año 70 aproximadamente.
 Como se aprecia el interior está bastante vandalizado, no por personas sino por la fauna que habita en el lugar.
 Vistos los autobuses, que no son los protagonistas de este post, llegamos a los trenes, lo que veníamos buscando.
 Lo primero que nos llama la atención es la altura, ya que ascostumbrados a subir a ellos desde el andén, vistos desde el suelo son inmensos. Decidimos inspeccionar la zona en busca de vagones abiertos.
      Foto del interior del antiguo metro.

  Cabina de conductor.
 Llegamos a uno de los metros más impresionantes, este concretamente data de mediados de los años 80. Dejó de circular a principios de los 90. Personalmente a nosotros fue el que más nos gustó.
 Sorprende su interior, a pesar del paso del tiempo, el techo entre otras cosas y el tapizado de los asientos de mantienen en buen estado.


  Esta foto pertenece al más antiguo de los autobuses. Data de principios de los 60, destaca por los materiales de fabricación (asientos y suelo de madera) y por la división de los asientos.


HASTA PRONTO